Täna tulid välja kestliku kala juhise ehk Kalafoori uuenenud hinnangud. Kalapopulatsioonide elujärg on laiemalt mitmete keskkonnaprobleemide tõttu kehvem. Eesti inimestel tasub tähele panna, et kodumaal hinnatud kilu ja räime olukord on Läänemeres märkimisväärselt halvenenud. Vaid Liivi lahe räimel läheb paremini, mis annab tunnistust läbimõeldud kalanduspoliitika vajalikkusest mitte vaid Eesti rannikul, vaid laiemalt terves Läänemeres.
Räime ja kilupüük Leppneeme sadamas
  • Räime ja kilupüük Leppneeme sadamas
  • Foto: Meeli Küttim
„Juba möödunud aastatel on seire- ja teadusandmed näidanud kilu ja räime asurkondade kahanemist ja vähest taastumist. See on suur probleem, kuna nad peaksid olema ühed peamised Läänemeres leiduvad kalaliigid,“ ütles Eestimaa Looduse Fondi säästliku kalanduse ekspert Joonas Plaan.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Põllumajandus esilehele