Mootorsõidukimaksu suurus hakkab lähtuma sõiduki keskkonnamõjust
Automaksu mõju riigieelarvele võiks esimesel täisaastal olla umbes 230 miljonit eurot ehk kaks korda rohkem, kui varem plaanitud. „Maks on lihtne, laia baasi ja väheste eranditega,” ütles rahandusminister Mart Võrklaev värsket eelnõu tutvustades.
2025. aastal jõustuva mootorsõidukimaksu esimene suurem erinevus võrreldes eelnõu väljatöötamiskavatsusega on see, et sõiduki registreerimistasu tuleb maksta üksnes auto esmakordsel registreerimisel Eestis.
Masinarent ei ole kõigile igas olukorras hädavajalik. Kui traktorid teevad aastas üle tuhande tunni tööd ning rahavoog on niigi tugev, võib masina omamine olla täiesti loogiline valik. Küll aga olukorras, kus töötunde on vähe, töö on hooajaline ja riske tahaks kontrolli all hoida, on masinarent praktiline tööriist.