Võrklaev: mootorsõidukimaksu lahendus on kompromiss eri eesmärkide vahel

Pooleaastaste läbirääkimiste tulemusel saatis valitsus täna riigikogule arutamiseks automaksu eelnõu, mis peaks eelarvesse tooma enam kui 230 miljonit eurot aastas.

Rahandusminister Mart Võrklaev saadab sel nädalal valitsusele arutamiseks mootorsõidukimaksu seaduse eelnõu, mis 2025. aastast jõustuva maksuga suunab varasemast versioonist enam soosima uuemaid ja vähem saastavamaid sõidukeid. Valitsus arutab eelnõud järgmisel nädalal.

Automaksu mõju riigieelarvele võiks esimesel täisaastal olla umbes 230 miljonit eurot ehk kaks korda rohkem, kui varem plaanitud. „Maks on lihtne, laia baasi ja väheste eranditega,” ütles rahandusminister Mart Võrklaev värsket eelnõu tutvustades.

Eestimaa Talupidajate Keskliit avaldab muret kavandatava mootorsõidukimaksu pärast, eriti arvestades selle negatiivset mõju maapiirkondade elanikele. Automaksu vajalikkuse seab küsimärgi alla ka Tööandjate Keskliit.

Kujuta ette, et pärast pikka hooaega, kus oled oma põldudesse investeerinud tuhandeid eurosid ja lugematul hulgal töötunde, jõuab lõpuks kätte saagikoristuse esimene päev. Vili on küps, ilm soosib koristust ning kombain alustab tööd … kuid masin jääb seisma juba koristuse esimestel tundidel. Põld ootab, veokid seisavad tegevusetult ja kuivati töötab poolkoormusel või sootuks tühjalt. Mõnest tunnist saab päev, vahel isegi mitu päeva. Sel hetkel ei ole küsimus enam ainult remondiarves. Küsimus on selles, kui palju saaki võib ebasobiva ilma tõttu kaotsi minna, kui palju väärtuslikku koristusaega jääb kasutamata ning kui suureks kujuneb tegelik rahaline kahju pärast kogu aasta jooksul tehtud investeeringuid põllule.