Autor: Meelika Sander-Sõrmus • 17. detsember 2013
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.
Kui palju jääb Rail Balticu raudtee alla põllu- ja metsamaid?
Praegu analüüsimisel olevate trassikoridoride puhul on alternatiivide arv erinevates lõikudes erinev. Metsa- ja põllumaade pindalad selgitatakse välja lõikudekaupa.
"Et anda ülevaatlikumat pilti, moodustasime lõikudest kaks erinevat indikatiivset koridori Tallinnast Läti piirini ja tõime välja metsa-ja põllumaa pindala 50 meetri laiuses koridoris, see on väikese varuga maa-ala, kuhu mahub kogu raudteetaristu ja mille kasutamine metsa- või põllumaana ei ole raudtee rajamisel enam võimalik," selgitab Hendrikson & Ko üld- ja regionaalplaneerimise osakonna juhataja Pille Metspalu. "Kokkuvõttes võib öelda, et Tallinnast Läti piirini kulgeva trassikoridori puhul jääb 50 meetri laiuse koridori alla metsamaad erinevate variantide korral 3,5–5,2 ruutkilomeetrit ja põllumaad 1,5–1,6 ruutkilomeetrit.
Tasub teada
Rail Balticu ajakava
SUVI 2014
Tutvustatakse Rail Balticu trassi maakonnaplaneeringute eskiislahendusi.
KEVAD 2015
Avalikustatakse Rail Balticu lõplikud planeeringulahendused.
30. NOVEMBER 2015
Peavad valmima Rail Balticu trassi määramiseks vajalikud maakonnaplaneeringud ja keskkonnamõju strateegilised hinnangud.
AASTAD 2017/2018
Võivad alata Rail Balticu ehitustööd.
AASTA 2022
Eesmärk on saada selleks aastaks valmis võimalikult palju Rail Balticu ehitusest.
Jaga lugu 
Liitu Põllumajanduse iganädalase uudiskirjaga, et ükski oluline teema valdkonnas ei jääks märkamata.
Pollumajandus.ee suurtoetajad:
Pollumajandus.ee toetajad: