VIPid kündsid nutiadraga

Kvernelandi ader 2500S i-Plough® on pärjatud tiitliga „Machine of the Year 2016“. See on uue põlvkonna ader, mille juhtimine toimub läbi ISOBUS-liidese. See tähendab, et adra reguleerimiseks ei ole vaja traktori kabiinist välja tulla, kõik toimub monitori vahendusel elektro-hüdrauliliselt. Ka rauaosa on kõik ümber disainitud, võttes arvesse reaalseid olukordi ja vajadusi põldudelt ja transpordilt (traktorite kasvanud võimsused ja  suurenenud kiirused). 

Kvernelandi tootejuht Urmas Lees võrdleb künnitehnikat, mida kasutati 50 aastat tagasi, 10 aastat tagasi ja praegu:

Kui vaadata täna vanu masinaid, siis hämmastab kui nutikad olid inimesed juba 100 aastat tagasi. Eelmise aasta künni MM-l Inglismaal oli väga suur vanade masinate töödemonstratsioon, kus töötasid nii rehepeksu masinad kui ka aurukateldega käitatavad adrad, mida trossidega üle põllu veeti. Tänapäeva teraviljakombain ja ader ei erine põhimõtete poolest neist eelkäijatest. Adra puhul peab kahjuks nentima, et meie löök-töö aegne suhtumine on töö mõttekusse ja kvaliteeti jätnud negatiivse jälje ja me peame oma arusaamadega jõudma alles vana-aja tasemele. See on ka käesolevate künnivõistluste organiseerimise mõte, et täita seda lünka, mis ajalugu on meile tekitanud.  Küll aga on 50 aasta jooksul muutunud tehnilised lahendused masinate juures ja eriti kiireks on areng läinud viimastel aastatel tänu elektroonika võidukäigule. Täpselt 50 aastat tagasi lõi Kverneland adrale automaatse kivikaitse süsteemi, mis laseb peatumata ja atra purustamata künda kivistel põldudel. 1971 pandi automaatkaitse ka pöördadrale (Eestis sai üldse pöördatra soetada alles 90-ndatel, NL’s neid üldse ei toodetud). Kõik Eestimaal kasutatavad adrad on varustatud sellise kivikaitsega, me ei jõuaks iial omi põlde kivivabadeks koristada. 1981 aastal võeti kasutusele sujuv töölaiuse muutmine, mis on oluline tootlikkuse ja kütusekulu seisukohalt. 2007 aastal ehitati kahest adrast koosnev liitader, mis võimaldab kasutada kumbagi atra eraldi või ühe suure adrana, olenevalt traktoritest ja põllu tingimustest. Ning nüüd näeme Rõhul i-Plogh®’d ehk nuti-atra, millega töötamisel ollakse kabiinis valgete sokkidega ning miks mitte ka tikk-kontsadega. Lisaks sellele, et kõik reguleerimised saab teha kabiinist, hoiab GPS vao alati sirgena, olenemata, kuidas mullastiku tingimused muutuvad või kui looklevalt traktor sõidab.